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本帖最后由 yzwindos 于 2012-9-3 13:01 编辑
希望您知道。。。一辆车的工程之浩大。。。一辆车基本都是钣金件。。。都是铁板用模具压制而成。。。光这一步就已近很郁闷了。。。
就算您跳过了这一步。。。那您要面对的是。。。三维曲面设计。。。也许您可以使用焊接骨架。。加玻璃钢的做法（在下不敢奢望什么碳纤维）。 那你必须有个比车底板大的多的。。。3维焊接平台。。。并设计工装夹具。
焊接您需要二氧化碳保护焊。。。。您需要弯管机。。。您需要激光水平仪。。。。。。。。。您需要有很大的场地。。
在说到玻璃钢的外壳。。。您也需要建立模具。。。您打算用数控来制造整车模具。。。还是。。用内部泡沫。。。外部刮腻子。。慢慢磨。。。对称与否。。不得而知。。。。需要三维位置测试不？？？？？
您的电动汽车。。。电动机的功率有多大？？？落实了电机的供应方没有？？？电机的驱动电路部分有支持与否？？？？使用什么方式驱动？？？？ 用不用差速器？？？？用不用齿轮和变速箱？？？齿轮需要 不需要外加工？？？车的前束设计知识是有的对吧？？？？整车的受力分析能搞吗？？？每个零件的受力分析需要搞吗？？？？任何一个重要部件的损坏导致的是机器停止工作。电池使用什么电池？？？不会使用锂电池吧？？？电压多少？？？3.6V的锂电池。。。串联并联管理问题解决没有？？？电池均衡散热问题解决没有？？？？平衡充电问题解决没有？？？？电池不会爆炸吧？？您知道这里需要专门的高倍率电池吗？？？一般的电池输出大电流是非常危险的。。计划续行里程多少？？？ 交通工具的稳定性直接与生命安全有关。。。。
以上只是能想到的问题、。。。做的时后有很多想都想不到的问题。。。你能解决吗？？？？ |
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发表于 2012-9-3 12:13
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楼主
。估计造价也够喝一壶的。
以为做出来了。。咱就不能脚踏实地，踏踏实实的低调谦虚点？豪言壮语之后就一句“本人最近比较忙”。。。浪费论坛资源
