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原来起飞和降落我都不过关，看Brandon的动作，垂直起飞升到两米，悬停两秒再走，降落也是一样，更别提连普通模式都没有设，全部都是两米处悬停然后熄火降落。
回来后我在模拟器里试了下，我也不算完全新手了，小机室内都可以翻，但还是发觉这样的起飞很难啊，不晃两晃根本稳不住，基本功不过关? 还是模拟器太飘？想问下薛爸有没有Brandon模拟器的视频，特别是G4定点悬停训练的，我天天练这个很想看看基本功过关后的动作应该是怎样的，有比较才能找出差距，今天你说即便是晃啊晃只要能在定点上方也行，但我总觉这样要求还是低了些吧？有些时候特别是练新动作新方向时我根本是全舵量在晃，早超过15度啦。
还有一点就是安全意识！在薛爸接电和拆电的时候Brandon两手一定是一个在油门锁定一个在油门最低死死压住，专业素质! 有人或狗靠近了都要大喊离开。安全第一！700的机，到起飞转速后离开10米我都有危机感。
哦，还有一点疑问：颈带很重要吗？我看Brandon好象很重视，感觉不舒服都要调一下再飞。是否控一定要水平且对正？还是有别的经验？
还有大桨的声音，和飞机姿态一样也是很重要的反馈，这些以前从来都没注意过。
顺便报告一下私人训练进程，从得到薛爸指点后真机重回到对尾悬停训练不再乱翻乱炸了，目前有点所得，但还没有突破的感觉，450还没装起来，坛子里收了一架3手250，装装调调结果今天在飞场秒炸，汗，回来才想起临走前匆匆换了尾管(之前的有点瘪不太好看)，结果舵机中点忘了修正...不是舵机的问题，昨天在室内试飞的时候虽然因为害怕没真飞起来稳住但也没有追尾。另已经订了改3mm横轴的螺丝什么的，准备按SUV的方法做，感觉250还是很不错的尺寸，室内室外都可以飞～
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发表于 2012-11-19 00:31
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