尾桨中立点到底要不要有夹角？

大老新 · 发表于 2012-11-20 22:51

一般认为尾桨中立点要调成10度夹角，以克服大桨反扭矩。
但又有说法亚拓的设计不需要，尾桨滑套处在正中，0度夹角就行了。
这个设置会影响飞起来的锁尾效果吗？

pocolk52100 · 发表于 2012-11-20 22:53

顶。

Jetkite · 发表于 2012-11-20 22:55

陀螺仪在锁尾模式下，中立位置尾桨的角度无所谓了的=.=怎么都能锁好的说~~

snowbun · 发表于 2012-11-20 23:02

原理来讲是要的，只是亚托多设一个补常，你不调这个夹角就要设多一些补常值就是了

传说中的饭饭 · 发表于 2012-11-20 23:15

不要的。

guosod · 发表于 2012-11-20 23:18

没有yt,没法试验.

大碗喝酒 · 发表于 2012-11-20 23:41

举例：挑担子，前轻后重，用手在前面压着也能挑，扁担前移一些就不用手压，哪个挑的舒服些？

遛鱼将 · 发表于 2012-11-21 11:56

中立点有夹角的飘过

keyzheng · 发表于 2012-11-21 12:07

貌似锁尾的陀螺仪中立点应该是0度，两边最大行程时螺距不大于10度。别人我不知道，反正我是这么调的，挺好飞

450pro9096 · 发表于 2012-11-21 12:09

所有飞机都有的飘过

ferrari750 · 发表于 2012-11-21 12:24

有夹角比没夹角好，飞了就知道

聪少 · 发表于 2012-11-21 12:38

有。尾线性好。与舵机摆臂的三角函数有关。尾的左右行程手感上一致性也好。个人观点仅供参考

luyiping · 发表于 2012-11-21 12:48

应该是要有夹角更好，在为左右旋转的速度要一致，而一边是有反扭力的，一边没有，假如设成中立，那左右旋转的速度就不一样，但像3GX里是有地方设置的，叫“反扭力补偿”，可解决此问题。

飞不高的小小鸟 · 发表于 2012-11-21 12:55

没反扭力补偿的设一定的夹角，有反扭力补偿的设0度。

北京青年 · 发表于 2012-11-21 13:29

有没有夹角都试过，感觉没多大区别

roxrite · 发表于 2012-11-21 13:37

我一直按照魔友的技术贴调机，是有夹角的无夹角没试过

longtail · 发表于 2012-11-21 14:43

不需要
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~您文章中的中文字数太少了（操）

hs987654321 · 发表于 2012-11-21 15:19

有夹角使得左右自旋手感一致
0度使左右行程均匀度一致
各有优势，总的来说有夹角好点，特别是非锁尾模式下面

tengda · 发表于 2012-11-21 16:09

大碗喝酒发表于 2012-11-20 23:41
举例：挑担子，前轻后重，用手在前面压着也能挑，扁担前移一些就不用手压，哪个挑的舒服些？

这个比喻很恰当！
现在的陀螺仪的性能都很好了，没有夹角也能锁的杠杠滴，有没有夹角基本飞不出感觉。

宝蓝手帕 · 发表于 2012-11-21 16:22

亚拓的机子（包括山寨的），尾巴的滑块在尾轴中间时，尾桨螺距就是0度的，那你就看着办吧。。。

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