再问发动机问题

boyrabbit · 发表于 2005-4-27 18:58

小弟用的是GMS47发动机，烧的是自配油，现在又碰到问题了。发动机在冷车时很好启动，可是在运转停车后再启动就再也启动不了了。松开火头，添几滴燃油进去，还是没用。只要等到车子冷了又很好启动了。真是纳闷那，不知道这是什么原因呀？发动机都调试了半个月了（每天5点-7点)。解决一个问题又一个出来了。呵呵，感觉像在考试！:em12:

zongqing52 · 发表于 2005-4-27 20:51

是新机吗？是用启动器，还是手拨？
如是新机，就是油针调得不合适！把主油针再开大一点试一试，
要是老机，则可能是压缩不够了！

boyrabbit · 发表于 2005-4-27 21:05

是老机了。是手拔的。唉！看来要退役了。:em17:

logicalmetal · 发表于 2005-4-28 00:32

热死，润滑油不够？

天狼行空 · 发表于 2005-4-28 20:36

由于活塞和气缸用的材料不同，热膨胀系数不一样，冷车的时候配合好，气密也就好。热车以后由于间隙变大，气密性就变差，所以发动机热车起不着很正常，特别是老发动机更是如此。
有的发动机比较好的膨胀系数差别很小，所以热车的时候也容易起着

boyrabbit · 发表于 2005-4-28 21:13

天狼行空 在 2005-4-28 08:36 PM 发表:

由于活塞和气缸用的材料不同，热膨胀系数不一样，冷车的时候配合好，气密也就好。热车以后由于间隙变大，气密性就变差，所以发动机热车起不着很正常，特别是老发动机更是如此。
有的发动机比较好的膨胀系数差别很 ...

:em26::em26:
那增加润滑油比例，会改善热机难启动吗？

lzch · 发表于 2005-4-28 21:36

呵呵，我的发动机是热车好着而冷车不好着！

happynut · 发表于 2005-4-29 00:23

这样的发动机搞好了也是白搞,上天放心吗:em09:

zongqing52 · 发表于 2005-4-29 08:34

加大润滑油比例就能改善汽缸密封性，肯定还能飞几次！但长不了！

logicalmetal · 发表于 2005-4-29 16:57

哎。。。。

天狼行空 · 发表于 2005-4-29 19:35

boyrabbit
那增加润滑油比例，会改善热机难启动吗？

作用不大，这是发动机的固有特性，不过你可以想法让发动机冷却得快些，以前我们表演得时候对时间要求比较紧，一旦热车熄火后就堵住化油器，在气缸上淋水强行降温，很快就可以再用了。不过这种方式有些伤发动机，所以不是很推荐。推荐的方法是全开风门，从化油器注入一定量的燃料，转动螺旋桨降燃油吸入气缸，再将多余得燃料排掉防止富有，这种用燃油带走热量得方式比较好，不过有时候飞机大了，又是倒装得话就不方便操作了。

logicalmetal · 发表于 2005-5-1 06:18

那怎么办？换成国际名牌？

adm · 发表于 2005-5-1 11:16

换一套缸体和活塞不就行了么！跟新的一样！

logicalmetal · 发表于 2005-5-1 13:26

11楼说，是因为厂商的设计材料，那换了也是白换。。。。

小龙 · 发表于 2005-5-5 23:55

我的发动机是新的，压缩很好，也是热车不好启动。

logicalmetal · 发表于 2005-5-6 00:10

我的冷热都好启动~

再问发动机问题

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