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本帖最后由 neosunrise 于 2013-8-22 23:39 编辑
本文于2013年1月19日首发于mx3g（原帖地址：http://bbs.mx3g.com/thread-335144-1-1.html）。为了配合精华帖《从共轴双桨到无副翼——回顾我的电直之路》，特重发于此，请大家理解，谢谢！
昨天带着我的小滑翔机去飞场飞，结果到了那里，接上电源才发现接收机（DSM2）没有和控（DX6i）配对。这太郁闷了，因为我没有随身携带对码线的习惯。这个接收机可能是上次跟DX4e配对之后忘了改了，所以没法玩。但又不甘心，毕竟今天天气很好，是多日以来难得的晴天。于是想出了个馊主意——用车钥匙短接地线和信号线来实现对码线的功能。
结果可想而知了，一不小心短接了不知道是正负极还是正极和信号线，反正一通电舵机就迅速打到一边然后就不动了，无论怎么打舵都没反应。但是推油门电机正常运转，连续试了好几次都是这样的结果，无奈只能收工回家。
到家之后，首先用富斯9+富斯6通接收机测试舵机，结果和DSM2的接收机情况一致。为了确认DSM2接收机没坏，我把它接到了我的塞斯纳上面，结果一切正常，电机和舵机都木有问题，现在可以排除接收机坏掉的可能性了。接下来测试舵机，首先是保持接收机和塞斯纳电调的连接，然后把滑翔机的舵机连到该接收机上，测试表明两个舵机均属正常。到这里似乎唯一的可能性就是滑翔机的有刷电调出了故障，只是因为电机可以正常工作，所以我觉得很奇怪，到底哪里有问题？！
用万用表测了一下电调的信号线（电调输入端是2S的电池），正负极之间有5V的电压，看起来是正常的。我怀疑是因为之前短路导致BEC烧掉了，或者工作不正常了，总之就是电流变小，导致舵机工作时电流不足无法复位（舵机是往一边走到底就不走了）。于是壮着胆子把接收机与电池直接相连再测试，结果一切正常。我的接收机电压范围是3.7V-9.6V，所以接收机肯定没问题的，只是怕舵机受不了高压。为了安全起见还是给连到接收机的电源串了几个二极管，把电压降到了5V左右。
今天顶着风去飞场测试，结果油门推到顶的时候电机开始是一边转一边抽，然后就以全速运转，遥控已经无法控制飞机了。得亏是在地上测试，否则非丢了不可。至此基本可以断定电调烧了，哎，悲催~~~
目前属于电调寻找中，希望可以尽快找到，好让我的小电滑早日恢复健康。
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发表于 2013-4-11 22:32
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