电机是昨天收到了，型号是B2040 4200KV的，已经进行完初步的测试。测试分以下几步。
一、外观：从外观看来本电机比较精致，做工非常不错。下图是与某品牌B2040电机的对比图。（蓝色的为蚂蚁的产品）
二、电机的性能测试。下图为测试所用的设备。
静态工作电流测试，所用设备是普通6通接收机，电调为辉盛的18A无刷电调，（这次测试使用这
个电调的原因是这个电调普及率比较高，况且用此电调测出的数据，如果换更高级的电调会获得
更理想的性能的）。电池为KAN10.8V 650MA氢电（性能相当于11.1V1300至1600MA的锂电），测得
静态最大工作电流为1.1A。
直驱桨测试，测试用的桨是4025直驱桨。其它设备如上所述，测得最大工作电流8.7A，拉力260克。（图上左边的指针为电机未转之前的示数，右边示数为全动力时测得，电机以推力方式工作。）没电子称，只能这样了，下次准备买一台电子称。大家先凑合一下吧。
减速组及工作温度测试，减速组是自己配的，材料取自蚂蚁的370有刷减速组，减速比为5.4:1，
驱动1047桨，最大电流7A，拉力430克，效率达到6克／W以上。连续工作5分钟，电机温热。
感觉电机工作较轻松，个人认为此电机应该配低一点的减速比驱动1047桨，或驱动更大的桨，使工作电流达到12A至15A，拉力估计能达到700克以上，甚至更高。
本来今天要把这个电机装到国产400电直上做飞行试验，但因为没有合适的电机齿轮，没能测出
有效飞行时间，当时用的是8齿的玩具4驱车的齿轮两个叠加做电机齿，初感是动力相当强劲，电
机温升也不高，但在连续飞行到4分钟时，由于塑料的电机齿坏掉而中途停止，没有测出飞行时间。只有等搞到金属电机齿后再进行测试。
电机装到国产400上的图片下次再上。
续：
终于搞到８Ｔ的金属齿轮了，先装到电机上看看：
装到飞机上的样子：
配置为：蚂蚁Ｂ２０４０ ＫＶ４２００无刷电机，国产４００电直（小神蜓３５＃），
３８１０发射机，ＧＷＳ６通微型接收机，ＧＷＳ９克舵机Ｘ４，辉盛１８Ａ无刷电调，
ＫＡＮ１０.８Ｖ６５ＭＡ氢电。起飞重量５５０克，飞行时间为大约６分钟。而原装的３８０电
机一组６５０ＭＡ电池只能飞３分钟多点，如果换用１３００ＭＡ到１８００ＭＡ锂电的话，应
该可以飞１２到１８分钟。飞完一电池，电机温度比原装３８０电机要低很多。没有烫手的感
觉. 飞机动力也相当足。 |
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发表于 2005-7-29 14:05
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发表于 2005-8-1 01:35
