亚拓600 3GX 3.0设定疑问

唐雨楠 · 发表于 2013-7-25 15:29

1.2升级到3.0后开机正常开始无副翼基本设定遥控器清零油门和螺距曲线回到初始斜线位置，开控飞机接电油门推到中间 50%，舵臂平十字盘平大桨零度，设定大桨正负12度设定副翼循环螺距8度，进入升降舵行程设定，保持主旋翼0度不动，向上推升降舵到头摇杆回中，进入升降舵陀螺设定，进入副翼行程设定，和升降舵类同不用重复了，进入副翼陀螺设定，设置成功。进入尾舵陀螺设定这个不用说了，都正常，下一步设定3GX油5门校正设定按住SET键接电待LED等全亮后放开SET键油门摇杆推到头LED等闪烁自检设置成功。关飞机电，在从新接电检查油门摇杆推到中间50%，0度正负螺距还是12度不变在把摇杆放回50%测试副翼循环螺距发现变成13度的循环螺距了。不解有亚拓认识帮忙分系下这样是否正确。飞机自检一切正常以前1.2版本也没有出现过此事呀，

唐雨楠 · 发表于 2013-7-25 20:56

有知道的吗

牛魔王 · 发表于 2013-7-25 22:30

在陀螺仪工作模式下,所有品牌都是这样的，不必紧张。当你打舵的时候，飞机假设倾斜8度，但是你的飞机不是在天上，机体不能动。机体并没有倾斜8度，陀螺仪就拼命干活，使劲修正，努力让你的机体达到倾斜8度状态。只要机体不到8度的倾斜，陀螺仪就玩命得工作。。。。。这样反复。。。最后陀螺仪累了，停留在你说的状态上。这样解释能明白不？

law9a · 发表于 2013-7-26 02:39

学习学习

jonehe · 发表于 2013-7-26 13:17

不懂帮顶。

唐雨楠 · 发表于 2013-7-26 13:38

明白了但是为啥3.0做自选还是象喝多酒一样有谁能设明白呀告诉下不是说升级了就好了怎么升级了还是这个样子

亚拓600 3GX 3.0设定疑问

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