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我的U1飞丢了。
先说一下我的配置：
好小子1000载机，XXD2212 KV930，8寸慢速桨，好盈40A电调，3S 2200狮子电池。飞机加设备（数码相机，GPS轨迹记录仪，合计200克）起飞重量900克， 全油门推力450克。
华科尔D10控，8通接收机。实测遥控距离不少于1000米。失控保设置成，失控油门保持，三段开关切到返航模式。
起飞前测试：
在这次飞远之前，我先测了爬高，好小子就在我头顶，盘旋上升，飞离视线后又爬了2分钟。然后打返航，关油门，好小子1000足足无动力滑行了8分钟才落地。落地后电压只有3.6了（电池续航不足的征兆，我没重视）。
然后换上刚充满的3S2200电池，起飞后目视范围内关控测试失控保，自动返回工作正常。
飞丢过程：
飞机爬高后，油门打到80%，我三段开关打到定高定向，飞机飞远。
飞出遥控距离后，失控保工作，飞机返航，飞不了多久又进入遥控范围，这时我的遥控器还在中间位置，U1会进入定高模式，当时我以为它依旧在定高定向模式，能安航线返回来（U1三段开关从平衡模式切到中间是定高定向，从返航模式切到中间是定高），其实这时飞机在定高模式不可能完全直线飞行，会渐渐飘离返航航线，距离变远后，又失控保工作，开始返航，如此反复消耗电力。我在第8分钟时把遥控打到返航模式，估计这时已经晚了，不够电飞回来。
这次损失估计在1500元左右，很惨痛！
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发表于 2013-9-17 22:40
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