P2008尾旋(螺旋)，成功改出！

资深望远镜 · 发表于 2013-10-10 16:10

新做了一架P-2008，今天中午去试飞，先试了爬高，平衡模式很轻松的爬到了195米，然后我关小了油门，突然飞机尽然失速尾旋了（螺旋）。
还好当时有高度，195米啊。只见飞机打着转的掉下来（下图红框部分，可见下落速度有多快），10秒钟下落了150米！
当我看见飞机尾旋的时候，第一个反应是，完了要惨炸了。
然后想起论坛上说的，这时副翼失效，要用垂直尾翼来改出。立即垂尾打到底，没反应，想起飞机有U1飞控还在平衡模式，副翼一定被飞控打死了。我马上吧飞控调到手动模式，飞机有反应了，终于在一树之高的地方改出并拉起。
惊出一身很汗，平生第一次尾旋，并成功改出

。

一样的操作好小子从来不尾旋。

damaoevolution · 发表于 2013-10-10 17:39

楼主试试不用飞控应该也会很好飞

资深望远镜 · 发表于 2013-10-10 17:48

damaoevolution 发表于 2013-10-10 17:39
楼主试试不用飞控应该也会很好飞

飞的时候是不用飞控的，只在飞的看不见，用来返航，或者姿态看不清时，救机。

wode320 · 发表于 2013-10-10 18:16

减油门最小，慢慢拉升降舵，使飞机进入失速，再垂直尾翼满舵，飞机进入spin。改出将垂直尾舵反方向打直到停止转，再升降舵拉起机头，加油门，真飞机也是这么飞的，航校拿商业执照唯一的一个特技动作。

lydoraemon · 发表于 2013-10-10 18:53

楼上专业的一米

cnta · 发表于 2013-10-10 20:26

减油门最小，慢慢拉升降舵，使飞机进入失速，再垂直尾翼满舵，飞机进入spin。改出将垂直尾舵反方向打直到停止转，再升降舵拉起机头，加油门，真飞机也是这么飞的，航校拿商业执照唯一的一个特技动作。

同类 · 发表于 2013-10-10 22:30

4楼牛B..航校的东西也知道哈

宝安风暴 · 发表于 2013-10-13 01:15

还好成功救出，以后别用飞控了

luisjam · 发表于 2013-10-14 22:05

看来螺旋的时候还是手动操作救回的几率大啊，顶起

资深望远镜 · 发表于 2013-10-14 22:11

宝安风暴发表于 2013-10-13 01:15
还好成功救出，以后别用飞控了

我飞控的自动返航一直调不好，今天和买家一聊才知道，尼玛装反了！
开飞控螺旋，估计和这个也有关。

资深望远镜 · 发表于 2013-10-14 22:13

luisjam 发表于 2013-10-14 22:05
看来螺旋的时候还是手动操作救回的几率大啊，顶起

今天又螺了一次，而且高度很低。
但有上次的经验了，转了几圈就改出了。大约掉了10几米吧。

宝安风暴 · 发表于 2013-10-14 22:22

资深望远镜发表于 2013-10-14 22:11
我飞控的自动返航一直调不好，今天和买家一聊才知道，尼玛装反了！
开飞控螺旋，估计和这个也有关。

用飞控是有好处，也有依赖性成分，我就从来不用飞控，可以更好的练技术，9月份在北京比赛时天气恶劣就是考验技术时候，侧风成功降落。

资深望远镜 · 发表于 2013-10-15 08:35

宝安风暴发表于 2013-10-14 22:22
用飞控是有好处，也有依赖性成分，我就从来不用飞控，可以更好的练技术，9月份在北京比赛时天气恶劣就是 ...

我的飞控两个作用，一个是有风的时候降落增稳。
第二个是飞得看不见或看不清姿态的时候可以恢复平衡，自动返航。
空中可以切换飞控是否介入。

寂寞 · 发表于 2013-10-15 08:37

楼主够刺激了吧！

资深望远镜 · 发表于 2013-10-15 08:44

寂寞发表于 2013-10-15 08:37
楼主够刺激了吧！

绝对够刺激，看着1000块钱就要打水漂了，对刺激啊！

寂寞 · 发表于 2013-10-15 08:50

资深望远镜发表于 2013-10-15 08:44
绝对够刺激，看着1000块钱就要打水漂了，对刺激啊！

我打了尽十架了！那感觉！和被雷轰了一样！哈哈！

资深望远镜 · 发表于 2013-10-15 08:53

我飞丢过2架。

宝安风暴 · 发表于 2013-10-15 22:46

资深望远镜发表于 2013-10-15 08:35
我的飞控两个作用，一个是有风的时候降落增稳。
第二个是飞得看不见或看不清姿态的时候可以恢复平衡， ...

这些我知道，用处还是有的，尽可能少用较好，技术嘛是要练的，靠仪器练不好技术，个人观点。

风暴-老丁

P2008尾旋(螺旋)，成功改出！

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