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250级DIY尾双推,虚位小了,锁尾更好啦。

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楼主
发表于 2013-11-29 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直对250级原机的尾单推虚位耿耿于怀,虽然不影响飞行,但是还是趁有空花了两晚是时间DIY了个双推,参考论坛的各种双推的图,终于改好了。今天试飞效果很好,锁尾更稳。看图:





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沙发
发表于 2013-11-29 14:48 | 只看该作者
不飞直机看不懂
3
发表于 2013-11-29 14:58 | 只看该作者
怎么感觉你的尾桨中联是弯的?
4
 楼主| 发表于 2013-11-29 15:02 | 只看该作者
不是弯的,是飞多了,两个桨夹跟中联的虚位大了,因为桨夹是一个轴承的,所以虚位有点,试过加多个轴承,改善不大,就用回一个轴承了。以后买个亚拓原装的尾中联、桨夹试试。
5
发表于 2013-11-29 15:23 | 只看该作者
不错!牛X
6
发表于 2013-11-29 15:24 | 只看该作者
这才叫玩模型
7
 楼主| 发表于 2013-11-29 15:25 | 只看该作者
lhelong 发表于 2013-11-29 15:24
这才叫玩模型

纯属折腾,全手工,手现在还酸。
8
 楼主| 发表于 2013-11-29 15:26 | 只看该作者
andbot 发表于 2013-11-29 15:23
不错!牛X

过奖,原装的太贵。
9
发表于 2013-11-29 15:26 | 只看该作者
这结构容易滑啊  怎么不是皮带的

10
发表于 2013-11-29 15:27 | 只看该作者
这种拨叉很快就会磨损,就像固朗的一样
11
 楼主| 发表于 2013-11-29 15:31 | 只看该作者
wangligang 发表于 2013-11-29 15:27
这种拨叉很快就会磨损,就像固朗的一样

先试试吧,我是用硬铝来做的,看看耐用如何,250级力量小点,不像450以上要那么大劲,不行就再做一个,按亚拓的做,就是复杂点。
12
 楼主| 发表于 2013-11-29 15:32 | 只看该作者
longyingffu 发表于 2013-11-29 15:26
这结构容易滑啊  怎么不是皮带的

轴传的,换皮带换怕了。
13
发表于 2013-11-29 15:51 | 只看该作者



只有911的小白,就只看懂了是轴传电机,双推咱就不动了,啥意思呢?
高手们

14
发表于 2013-11-29 15:56 | 只看该作者
不错。
15
 楼主| 发表于 2013-11-29 16:01 | 只看该作者
guoyingjun 发表于 2013-11-29 15:51
只有911的小白,就只看懂了是轴传电机,双推咱就不动了,啥意思呢?
高手们

我也是玩911开始的,双推是指尾变距的滑动块是两边推拉,单推就是一边的。
16
发表于 2013-11-29 16:07 | 只看该作者

就是这个么?

17
发表于 2013-11-29 16:10 | 只看该作者
尾管怎么一圈一圈的
18
 楼主| 发表于 2013-11-29 16:11 | 只看该作者
guoyingjun 发表于 2013-11-29 16:07
就是这个么?

这个是滑块,有两个叉子的那个。
19
 楼主| 发表于 2013-11-29 16:13 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2013-11-29 16:10
尾管怎么一圈一圈的

是胶带来的,包着感觉全油门都没有共振了,以前没包的时候在30%左右有点。
20
发表于 2013-11-29 16:17 | 只看该作者
哥哥我道义上支持你。
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