倒飞练成后不会正飞悬停了

PlaneFan · 发表于 2013-12-29 22:06

难道是大脑不够用，只能记住一个场景

tengda · 发表于 2013-12-29 23:21

倒飞起飞？

霹雳虎头猫 · 发表于 2013-12-29 23:31

我擦！这个帖太水了吧～～～

肯定是正飞条件反射达成后，不错舵不炸机了，才练倒飞的～～～

kiki_sdj · 发表于 2013-12-29 23:53

厉害，那就把倒飞当正飞好了。

ydx0506 · 发表于 2013-12-30 00:41

这应该不可能吧。

25776348 · 发表于 2013-12-30 08:54

本帖最后由 25776348 于 2013-12-30 08:55 编辑

正好给了我不连倒飞的借口。翻了十次炸了两次。都是全油门炸机…
感觉给模拟器的倒飞差别太大拉。真机掉高度太厉害…

123456h · 发表于 2013-12-30 09:39

正倒交替练习，你这情况很正常，多练模拟器就好LE

ztxby · 发表于 2013-12-30 09:50

还有这等事啊。

qmjwhm · 发表于 2013-12-30 10:20

这个很正常啊，练好了对头悬停，短时间内也有不会对尾悬停的。多练下，适应就OK 。

yyaiff · 发表于 2013-12-30 10:42

再练练倒飞，正飞都正常

乡村人 · 发表于 2013-12-30 12:38

牛吹得太大了，怎么可能，这么多人考驾照，都必须考倒车，还没有一个人说不会正开了

arthur987 · 发表于 2013-12-30 13:40

厉害，那就把倒飞当正飞好了

ztzy241 · 发表于 2013-12-30 14:25

乡村人发表于 2013-12-30 12:38
牛吹得太大了，怎么可能，这么多人考驾照，都必须考倒车，还没有一个人说不会正开了

说得是哈

hughesbian · 发表于 2014-1-3 13:00

25776348 发表于 2013-12-30 08:54
正好给了我不连倒飞的借口。翻了十次炸了两次。都是全油门炸机…
感觉给模拟器的倒飞差别太大拉。真机掉高 ...

我也有这种感觉，我一翻过来马上油门收到底（当然是3D开关打开的），但飞机还是直往下掉，我自己分析是不是倒飞的螺距没有设置好，螺距太大阻力也大，所以大的负螺距反而影响转速。你的负螺距是怎么设的呢？

hughesbian · 发表于 2014-1-3 13:02

tengda 发表于 2013-12-29 23:21
倒飞起飞？

他大概指在训练模式里，直接就是倒飞的状态。

25776348 · 发表于 2014-1-3 13:09

hughesbian 发表于 2014-1-3 13:00
我也有这种感觉，我一翻过来马上油门收到底（当然是3D开关打开的），但飞机还是直往下掉，我自己分析是不 ...

给正飞的螺距一样的啊.都是9度左右.油门曲线是V型不是一条直线

hughesbian · 发表于 2014-1-3 13:16

25776348 发表于 2014-1-3 13:09
给正飞的螺距一样的啊.都是9度左右.油门曲线是V型不是一条直线

我也是9度，但我发现你把螺距打到底，转速反而下降，就不知道这是不是和马达和电调有关。所以翻跟头的时候，打到一半的负螺距反而比全负螺距飞机翻得更快，打到底时，飞机就像是个八九十岁的老头，都快翻不动了。

25776348 · 发表于 2014-1-3 13:36

就是啊 .所以说给模拟器区别太大了.

GG3626 · 发表于 2014-1-11 20:25

LZ的遭遇很同情因为我入魔的时候就这样在模拟器里起飞就倒飞在飞真机的时候差点降落不回来后怕正飞都错舵

rock333 · 发表于 2014-1-11 21:22

应该有个系统的教程演示一下凤凰和G5模拟器精确设置，只有设置好了才不白练，感觉设置是一门学问。

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