请教！圆周后半段不圆，高度变化大！附带：冲出雾霾，得见蓝天！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 12:05

本帖最后由 pilotgaowei 于 2016-5-17 10:56 编辑

小弟最近攻关圆周，进入时候状态很好，就是后半段改出的时候总是怕转不过来，于是加大坡度，尾舵也上的多一点，于是出现了低头，速度大，转弯半径变小，然后又赶紧拉起来，导致高度升高，速度变慢，有时候能停住！想问问各位高手有没有什么技巧？或者就是保持进入时的状态？或者是心理因素导致？因为一个人飞，没人带，所以求指点，以免走弯路！

LIKAI--001012 · 发表于 2014-1-15 12:06

本帖最后由 LIKAI--001012 于 2014-1-15 12:08 编辑

说的真机还是其他啊？～
高度2500 左右～

ztxby · 发表于 2014-1-15 12:09

什么机子呢？看图片，飞的真高啊。

LIKAI--001012 · 发表于 2014-1-15 12:11

ztxby 发表于 2014-1-15 12:09
什么机子呢？看图片，飞的真高啊。

～像是这个！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 12:11

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:06
说的真机还是其他啊？～
高度2500 左右～

当然是航模了！真机哪有前半段后半段啊？永远是一个视角！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 12:13

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:06
说的真机还是其他啊？～
高度2500 左右～

阳台兄对高度判断很准啊！标压1013，高度2500！

LIKAI--001012 · 发表于 2014-1-15 12:16

pilotgaowei 发表于 2014-1-15 12:11
当然是航模了！真机哪有前半段后半段啊？永远是一个视角！

就是就是！专业术语里没有！

个人感觉：四面或者八面点的姿态不够熟悉和掌控！所以转到那个位置时心里就会作怪！动作就会走形～

ztxby · 发表于 2014-1-15 12:21

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:11
～像是这个！

这个够猛！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 12:27

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:16
就是就是！专业术语里没有！
个人感觉：四面或者八面点的姿态不够熟悉和 ...

恩像是这么回事！那就只能边练习悬停边练习圆周了！

zhangpengsir · 发表于 2014-1-15 12:37

pilotgaowei 发表于 2014-1-15 12:27
恩像是这么回事！那就只能边练习悬停边练习圆周了！

四面、八面要练好，还有他们之间得自由转换，然后练圆周，在哪个位置有明显缺陷就强化反映和舵量的幅度……

包括总距的补偿以及油门对方向舵的干扰……

再有就是心里那道坎了！

seanshuai · 发表于 2014-1-15 12:48

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:11
～像是这个！

为什么你在沙发层能回复3楼的帖子？特权？？

月光86 · 发表于 2014-1-15 12:57

这个高度好高！

tuxbox · 发表于 2014-1-15 12:59

keen0533 · 发表于 2014-1-15 13:11

真高啊！！

stylevip · 发表于 2014-1-15 13:27

老实交代，你是飞直9还是直10的！！

candywine · 发表于 2014-1-15 13:29

LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:06
说的真机还是其他啊？～
高度2500 左右～

请问阳台兄是重庆什么地方的，一直没见过重庆本地出来活动。

teana · 发表于 2014-1-15 13:36

我也曾经遇到过你说的情况，圆周飞到某一个姿态角度的时候感觉特别别扭，我是右舵圆周从右前方飞过来的时候总是找不到感觉。我觉得是两个原因，一个是基本功的问题，对头悬停向对侧悬停的转换不熟练，自旋对头到对侧的修正不准确；二是心理原因，飞机飞向自己和飞离自己的心理状态是不一样的，飞机斜前方朝自己飞过来，潜意识会感觉到危险逐渐临近，会导致修舵过量。好像没什么好办法，就得多飞，尤其是多飞不熟悉的角度和姿态，时间长了就好了。
另外请教一下，你们的高度都是用米做单位吧？飞机的高度表显示也是米吗？我玩微软模拟飞行，联线活动的时候，管制员有时候用米，有时候用英尺，而且他们都假专业，说话从来不带出单位，boing737的高度表是英制的，比如2500米，要飞到表显示8200，结果飞2500改平飞让人家骂一顿。又比如说北京落地，进近管制指令“下高度4900保持，落地跑道36右，切盲降报”，这个能猜到是英尺，因为4900米不可能切到盲降……真实飞行应该都是用米作为高度单位吧？老毛子的飞机是公制的，飞欧美的飞机就只能自己换算吗？

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 14:12

teana 发表于 2014-1-15 13:36
我也曾经遇到过你说的情况，圆周飞到某一个姿态角度的时候感觉特别别扭，我是右舵圆周从右前方飞过来的时候 ...

米和英尺都有！自己换算就可以了！飞行前要知道你的高度表是什么单位！和空管也要协商好用什么单位！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 14:14

stylevip 发表于 2014-1-15 13:27
老实交代，你是飞直9还是直10的！！

嘿嘿这个不重要吧！主要是练好450！

pilotgaowei · 发表于 2014-1-15 14:15

zhangpengsir 发表于 2014-1-15 12:37
四面、八面要练好，还有他们之间得自由转换，然后练圆周，在哪个位置有明显缺陷就强化反映和舵量的幅度… ...

老张，你怎么不飞圆周啊？

请教！圆周后半段不圆，高度变化大！附带：冲出雾霾，得见蓝天！

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