它在潜艇上用主要是两点：
其一是振动很小，因为不存在内燃机的那种爆发式功率输出。
这对于隐蔽性就是生命的潜艇来说是选用它的最大理由。
其二是外燃方式比较好组织燃料和氧化剂，这对于封闭循环比较合适。但这不是潜艇用它的主要理由。
其他的性能都和传统柴油机相差很大。比如效率，远不如柴油机。体积重量都很庞大，启动慢。价格贵的问题主要还是产量太低。
比太阳能电池效率高我是承认的。现在最新最好的太阳能电池也不过有30％多点的效率，普遍都只有10～20％左右。各位同好不要为这个说法吓倒，说白了也就是比蒸汽机高点。
要是它真的好，为啥不在民用中大量涌现呢，只在军用而且只在潜艇上用，而且还只有瑞典和倭国的潜艇上用呢？
燃气排到水里和内燃外燃关系不大。上舰的斯特林机也没说燃气直接排水里去。美国的热动力鱼雷才直排水里，那是因为鱼雷上处理燃烧产物麻烦，这样就带来一个背压问题和航迹问题（当然航迹没早期的蒸汽瓦斯雷那么明显）。潜艇上空间大多了，AIP系统废气都是用特别装置要先冷凝出水份和未燃尽燃料，然后吸收掉二氧化碳或者将其溶解到水里。 |
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发表于 2005-10-11 14:36
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