MD塞斯纳动力升级有问题么？

疾速火轮 · 发表于 2014-3-27 16:05

如题：

最近爱上MD塞斯纳，操控和修理都很合适我这个新人，飞了一段时间感觉原来的动力有些不够用的，有时候2/3油门都觉得无力了，可能已经适应飞行了所以

准备更新电调和电机，请各位高手帮忙看看这样提升效果如何？

原30A电调，2212/KV1400电机，8寸桨

新换40A电调，2217/12 kv1550电机，换10寸的1047桨

erimac · 发表于 2014-3-27 16:20

升级动力倒是木有问题，问题是桨。2寸的增加量，要看看大桨容易扫到地上不，如果可以。应该屁事木有。

craigmulux · 发表于 2014-3-27 17:13

上吧，我当时用2216,2米以内拉起来，很暴力；

疾速火轮 · 发表于 2014-3-27 17:20

craigmulux 发表于 2014-3-27 17:13
上吧，我当时用2216,2米以内拉起来，很暴力；

用原来的动力和桨也能2米拉起来。

绿头苍蝇 · 发表于 2014-3-27 20:24

感觉动力不够用，估计是因为电池已经快报废了。你最好再确认一下新换的2217是kV1250还是kV1500，前者可以配到10寸桨，但是不建议配1047这种负载特别大的慢速桨，后者在3S电池电压下配8寸桨已经到头了，再大的话各种烧。

愚木琴 · 发表于 2014-3-27 20:42

这个机型，动力再强也跑不了高速。我都上2814，能垂直爬升，但全油门也不是很快。

伊万 · 发表于 2014-3-27 20:56

本帖最后由伊万于 2014-3-27 21:00 编辑

我的经验是2216 KV1250 9060桨 40A电调 3S2200电池很好飞了。

另外：此套配置还配过95元白板F3A，如今配在1340飞翼上面都非常好用，通用性不错！

ghxchy2011 · 发表于 2014-4-5 23:23

改，挺你

whm1275 · 发表于 2014-4-6 17:33

KV 1550 8寸 9寸合适吧~~

cffaxj · 发表于 2014-4-6 22:30

2212，配30A，1047桨，照样还用阿。。。

57185490 · 发表于 2014-4-7 06:48

浆肯定大了 1550都可以用7寸的了你上10寸？

huangzhesw · 发表于 2014-4-14 00:26

这电机和桨不搭,夏天全油指定出事儿,要么KV1000左右的, 用这个1047,要么1250左右的用9060,要1550 估计得8060了

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 08:21

huangzhesw 发表于 2014-4-14 00:26
这电机和桨不搭,夏天全油指定出事儿,要么KV1000左右的, 用这个1047,要么1250左右的用9060,要1550 估计得80 ...

1047慢速桨也不行么？40A电调，目前连飞5电，没有感觉发热

大漠老刘 · 发表于 2014-4-14 09:46

x2216 ,KV1100 ,1047或1147，我的就这样，单手抓住直接起飞。

wangjiaoer · 发表于 2014-4-14 09:52

MD塞斯纳动力太强，不觉得一会电机座子就松掉了。。。

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 10:10

wangjiaoer 发表于 2014-4-14 09:52
MD塞斯纳动力太强，不觉得一会电机座子就松掉了。。。

没松动。去土地跑道起飞也不松

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