这样的400 能跟450比吗？

绪文

借5i的照片












换成这个机身怎么样

绪文

这个玻纤机身是前置电机，对于皮带版400，是不是设计更合理呢？
应该比450的皮带设计好吧？
自己看法，希望没有得罪450的粉丝阿  呵呵

hhibb

huyou

400的皮带设计效率应该比450的高,但是换皮带太麻烦了

绪文

原来机架其实是针对轴传动的，改成皮带后，在电机驱动那里空间布局显得很勉强的。
如果改成前驱的话，这种设计应该近乎完美。算是经典设计，简洁而使用。

绪文

不知5i什么时候出这个机身，有碳的就更好了。

albertdsh

早就觉得400有很多位置需要改进，像这样的改进比较彻底而且效果应该是立竿见影！

400不爽的地方有：

1、没有采用日字框，调整两个L臂很麻烦，而且不一定能水平。造成平衡翼很难调。
2、主桨变距系统精度太差，特别是变距滑块部分，虚位、阔量一大堆！而且没有球头，调整很不方便。
3、尾变距没有用球头，直接影响锁尾效果！

像这样一改所有的问题都解决了，但是价格也上去了。不知道商城能否推出塑料改装件，能造福我们这些银子不多的400模友。

期待……

绪文

楼上的，句句属实阿，看来也是精通400的人阿

kkkk

400，无需要把电机换到前面，重心完全可以配平，改皮带增加的重量很小，只要把陀螺前移足以配平，完全照帮450的框架到400并不一定合适，我觉得现在400最因该是出套ccpm直推侧板。配合现在的金属件，相当完美了。
我个人一直比较喜欢400，因为他比450轻近100g,别小看这100g哦！~~~

free-fly-h3

请注意：
400皮带传动的又一个低级缺陷------压带轮在皮带外侧，导致皮带受两向弯力，寿命减少！

liewenchen

原帖由 kkkk 于 2005-11-8 09:10 发表
400，无需要把电机换到前面，重心完全可以配平，改皮带增加的重量很小，只要把陀螺前移足以配平，完全照帮450的框架到400并不一定合适，我觉得现在400最因该是出套ccpm直推侧板。配合现在的金属件，相当完美了。
...

用B28的电机,你能调平吗:em06::em06::em06:

绪文

其实后置的电机配重还容易些，前置后才不好配，电池也在前面阿，想放后面也不可能，因为400的主桨变距结构。
最好就是换成450TH的比较短的电机，电池可以尽量靠后的安装，这样配平也不是问题了。对于皮带版的，还是前置好。个人认为。:em04:

绪文

原帖由 free-fly-h3 于 2005-11-8 09:19 发表
请注意：
400皮带传动的又一个低级缺陷------压带轮在皮带外侧，导致皮带受两向弯力，寿命减少！

其实这不算什么，就是两个导向压带轮而已。亚拓的尾波箱不也有压带轮吗？只是强度不同罢了。相比较450的皮带传动系统，我觉得还是400的可靠谢，毕竟450又多了一级齿轮传动。机械的东西，其实在达到同等效果的条件下，越简单，故障率就越低的。:em22:

liewenchen

400去掉配重就是450,450加配重就是400,3D高手除外.

绪文

原帖由 liewenchen 于 2005-11-8 16:02 发表
400去掉配重就是450,450加配重就是400,3D高手除外.

是不是说反了阿，不懂阿？:em22:

liewenchen

副翼配重.

huyou

原帖由 绪文 于 2005-11-8 21:51 发表

是不是说反了阿，不懂阿？:em22:

没说反:em15::em15::em15:

绪文

给400这么高的评价阿   看来400真不错阿

zxxhan

什么时候400和35#的价差不多了，我就弄一架

绪文

那样  估计政府要低空管制了 呵呵