关于磷酸铁锂用作动力电的可行性

ljlzonda · 发表于 2014-5-29 21:09

RT，最近想到，铁锂的7S和聚合物锂电的6S峰值电压几本相同，标定电压还能高上0.2V，放电电流也可以达到要求，最重要的是没有聚合物的危险吧？从循环寿命、以及维护方面来看都应该优于聚合物锂电，但缺点是体积大，重量大（相同容量时），没办法，毕竟电极材料不同，密度不同。在载机能负载的情况下可否替换？会不会有什么不好的影响？新手首次发帖，大家多多关照，欢迎各方神圣献计献策！

ljlzonda · 发表于 2014-5-29 21:28

内阻好像串起来会略大？

周末影像 · 发表于 2014-5-29 21:43

用它来充电不错的

craigmulux · 发表于 2014-5-29 21:43

内阻还真是锂聚合物的大一点，要说放电，肯定磷酸铁锂的好，要说维护方便程度，肯定磷酸铁锂，要说使用寿命，肯定也还是磷酸铁锂，但是就是太重了，几乎没有飞机能带上去

126P · 发表于 2014-5-29 21:44

你说的都对，6s就行电机kv值+20%就是了。

实用的飞行器 · 发表于 2014-5-29 22:01

就是一个重。

sdxgy · 发表于 2014-5-29 22:54

学习研究一下可行性

cxmian · 发表于 2014-5-29 23:20

行的话，电瓶车飞上天。

痴迷不悟 · 发表于 2014-5-30 01:00

玩车、船最合适。固定翼翼展1.7米以上的其实可以的。

billysong · 发表于 2014-5-30 01:05

太重了的确很麻烦，再等等吧

漂洋过海 · 发表于 2014-5-30 08:24

锂铁电池适合车，船模型使用。飞机模型重量有些大了，

大橙子 · 发表于 2014-5-30 08:45

磷酸铁锂在大机子上面可行，在小鸡子上不可行，太重

大灰狼十一 · 发表于 2014-5-30 09:16

这个可行性不用研究了，在09-10年左右，那时铁锂电池很火，有很多人飞500类型的电直选用7S的铁锂，当然暴力飞就太重了~~~

fengyushu5 · 发表于 2014-5-30 10:19

重量是个问题，不过铁锂是要安全多了，希望技术再发展些

KGy · 发表于 2014-5-30 11:34

是啊，强悍洋垃圾A123电池易得的年代，我亲眼见过有老模友（年纪不大飞的年头多）7S A123飞大概60级3A，可做完一套动作。
也就看过那么一次正经飞3A的，航线拉得很远，我看飞机都费劲，筋斗大又圆。

yamizd · 发表于 2014-5-30 12:01

飞机这种重量卡得很紧的不行

Himalaya · 发表于 2014-5-30 12:10

不用重复研究了吧。这事大大大前年流行过，大大前年就已经淘汰了。

论坛搜索“A123”四年以上的老帖。

大卫 · 发表于 2014-5-30 12:12

我一直用A123飞450直升机，耐操，不怕过充和过放，寿命长。其他模友的LIPO一年不到就不行了，我的电池飞了2年还很好用。

也想飞好 · 发表于 2014-5-30 14:01

飞直机的，我见到过好几位有用的。有飞450的，也有飞600的。

hangzhou163 · 发表于 2014-5-30 16:57

大翼展滑翔机应该可以吧

关于磷酸铁锂用作动力电的可行性

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