串上兩個甚至更多的槳, 對於升力是否會有提高的可能呢?

Wah!

偶菜鳥沒相關的力學知識, 想問如果把電機軸變長, 串上兩個甚至更多的槳, 對於升力是否會有提高呢?

countryman

我也不懂.估计不行,你看玩具的直升机双浆的,在一个轴上,不过是2个电机分别带动的

Wah!

countryman 发表于 2014-6-11 10:11
我也不懂.估计不行,你看玩具的直升机双浆的,在一个轴上,不过是2个电机分别带动的

分別帶動不是為了反向轉動嗎? 但我的設想中並不需要反轉呀!

countryman

Wah! 发表于 2014-6-11 10:23
分別帶動不是為了反向轉動嗎? 但我的設想中並不需要反轉呀!

这个我没有研究过,还真不知道具体怎么旋转的

孟婆汤

电机必然超载烧掉，就好像你摩托车后面串几个拖车一样

滇曦和尚

相当于多叶桨。同螺距同直径，升力会高一些，但升力跟桨叶数量的关系不是线性的，桨叶越多，效率越低。
串联后，两个桨之间的距离越近，效率越低。

Wah!

是否可以給迷你四軸用一些較低kV的電機, 串上兩套槳來提高升力, 那麼可以有較大升力而不必拉開軸距?

tedeum

电机功率是有限的，装再多桨也不能提升电机功率啊，还有多桨气流会不会干扰，适得其反。共轴双桨应该是消除自旋，不是为了提高升力。

Wah!

不知道有沒有那麼長軸的電機可以做下實驗呢?

zengxzhang

不行，动力和桨的搭配是设计好的，你这想法相当于加大了负载，电机还是那个电机，动力并没有增加......，要想试直接换个大桨距的试试

合约达人

你好，前面说的可以参考，你首先要知道，本身的设计比如说是使用10分钟，但是你这样弄的话，相当于与空气摩擦产生的摩擦力也相应增加， 这样的话，其实使用到最后，可能是非得高了， 但是续航低了，另一个如果电机的耗损也增加，这种的话可以考虑直驱的换成带减速组的。这样好点

Wah!

不知道可以在哪里找到相關的技術文檔參考一下呢?
謝謝!

zengxzhang

Wah! 发表于 2014-6-12 09:07
不知道可以在哪里找到相關的技術文檔參考一下呢?
謝謝!

别费劲了，除非空间不够需要用小桨串起来用，但是桨效没有单只大桨高，还是那句话，什么规格的电机该用什么桨都是有计算的，电机的参数里关于拉力（推力）都是和电池电压以及一定规格的桨相对应的，给你个网页看看：

http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?dualsky&lang=cn&elevation=50&&propeller=apc_electric_e