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固定翼空中失去动力

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楼主
发表于 2014-9-5 05:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近飞了几次猎鹰,都在飞了五六分钟左右,失去动力,但舵机还能正常控制。不知是电调接线焊接处虚焊还是电调问题?电调是好盈铂金60A,用前没做行程学习。电池4S,平衡仪是飞宇41的。

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沙发
发表于 2014-9-5 07:39 | 只看该作者
换个电调试一下。
3
发表于 2014-9-5 08:18 | 只看该作者
用的配件比较差
4
发表于 2014-9-5 08:35 | 只看该作者
电调“保暖”太好,过热了
5
发表于 2014-9-5 09:10 | 只看该作者
电调保护,可能是缺电,过热等
6
发表于 2014-9-5 09:39 | 只看该作者
估计是电调保护
来自苹果客户端来自苹果客户端
7
发表于 2014-9-5 11:16 | 只看该作者
电调过热 换电调
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2014-9-5 15:16 | 只看该作者
保护了
9
发表于 2014-9-6 10:18 | 只看该作者
60A不小了,怕是电调过热保护了,LZ晒下配置看看。好找原因。
10
发表于 2014-9-6 11:16 | 只看该作者
有用香蕉头么?也有可能是香蕉头虚焊了,检查下吧。
11
发表于 2014-9-6 17:56 | 只看该作者
12
发表于 2014-9-6 17:57 | 只看该作者
设备注意散热,会少更多问题
来自苹果客户端来自苹果客户端
13
发表于 2014-9-6 19:40 | 只看该作者
我遇到过几次,都是电调或者电机过热造成的。建议LZ地面全油门试几分钟,看看有没有问题。

14
发表于 2014-9-6 23:34 | 只看该作者
明显的电调过热。因为你停车后还能够再次启动飞回来的,对吧。
安数大,不代表不用散热。再好的电调也要散热好。
15
发表于 2014-9-10 13:39 | 只看该作者
猜测是电调过热保护了
16
发表于 2014-9-11 16:21 | 只看该作者
电调换个大的散热板 外置到飞机肚子下面
17
 楼主| 发表于 2014-9-11 19:06 | 只看该作者
谢谢各位的分析意见,我在电调上贴了一张魔术贴,粘在机舱内,有可能会影响散热。
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