华科尔F12E增程改造问题

artfly

困惑中，华科尔F12E是12通道的遥控器，5.8G图传一体机。

现在的问题是，433MHz发射机可以接收两路PPM共16通道，但F12E教练口那边的PPM输出仅有1～8通道，剩下的9～12通道如何引出？华科尔超过8通道的遥控器，比如以前的F7E之类的，有第二个PPM信号输出吗？不想通过原2.4G接收机的PWM转，延时太长。

另外，直接上2.4G的功放似乎也不可行，因为功放对双向传输有影响，无法准确切换双工状态。

crazyboyyy

用转发模式

artfly

crazyboyyy 发表于 2014-10-23 13:23
用转发模式

转发模式的信号路径：遥控器2.4G发射->2.4G接收机接收并输出各路PWM->12路PWM分组转2路PPM->PPM接入433MHz发射机->飞机上433MHz接收机。

这样子信号要经历两次空中链路，可靠性差，延时也长，不理想。最好能从遥控器上把两路PPM信号全找出来直接送433MHz发射机。不知道是否可行。或者把遥控器12路PWM分别找出来也行。请了解遥控器内部电路的模友帮忙看看是否有可能。

我现在正在努力从遥控器板子上找信号中......

crazyboyyy

artfly 发表于 2014-10-23 15:33
转发模式的信号路径：遥控器2.4G发射->2.4G接收机接收并输出各路PWM->12路PWM分组转2路PPM->PPM接入433MH ...

这个比较难哦 可以考虑加一个PPM发生器单独接几个旋钮 作为ppm2

artfly

crazyboyyy 发表于 2014-10-23 16:51
这个比较难哦 可以考虑加一个PPM发生器单独接几个旋钮 作为ppm2

可以啊，多加一个PPM编码器没问题，关键是CH9～CH12的PWM信号有可能找出来吗？我担心板子上根本就没有这些信号......

crazyboyyy

artfly 发表于 2014-10-23 17:07
可以啊，多加一个PPM编码器没问题，关键是CH9～CH12的PWM信号有可能找出来吗？我担心板子上根本就没有这 ...

估计没有了啊

紧急迫降

楼主，华坑的这个F12E，配原厂的图传，在FPV的时候有附带OSD的吗？

artfly

紧急迫降 发表于 2014-10-28 13:59
楼主，华坑的这个F12E，配原厂的图传，在FPV的时候有附带OSD的吗？

华坑的这个F12E原厂图传是5.8G的，32个频点，和一般通用的图传设备兼容。

至于OSD，可以在飞机端把OSD信息加入到回传视频信号里面去（比如常规的穷人OSD方案），这种方式如果图传信号受干扰，OSD信息也会看不清楚；华坑的12通道接收机也有一路回传信号接口，协议不详（可能是TTL串口协议），回传到控那里是数字信号，显示电池电压，GPS坐标、距离等信息，不受5.8G图传信号雪花点的影响。

紧急迫降

artfly 发表于 2014-10-30 12:59
华坑的这个F12E原厂图传是5.8G的，32个频点，和一般通用的图传设备兼容。

至于OSD，可以在飞机端把OSD ...

貌似华坑的这个不错。这个原装的图传信号稳定吗？距离大概多长

魔兽

看贴就顶好好学习。小白看看就长知识

紧急迫降

artfly 发表于 2014-10-30 12:59
华坑的这个F12E原厂图传是5.8G的，32个频点，和一般通用的图传设备兼容。

至于OSD，可以在飞机端把OSD ...

楼主，请问下因为F12E有自带的回传信息，那么有必要再返回osd的信息了吗？ 还是说用他自带的回传信息就够了？

artfly

紧急迫降 发表于 2014-11-7 14:03
楼主，请问下因为F12E有自带的回传信息，那么有必要再返回osd的信息了吗？ 还是说用他自带的回传信息就够 ...

自带的回传信息很有限，甚至不包括飞机的姿态信息，只有GPS坐标、速度、气压计高度、出发点距离。所以还是不要指望为好。
另外，图传信号取决于发射机的功率，自带的蘑菇头天线可以改掉。