【先知Trall】自制1/200前无畏舰 石勒苏益格-荷尔施泰因号

作者 :先知Trall  编辑：KID

石勒苏益格-荷尔施泰因号 是一战时期德国公海舰队第二战列舰分舰队第四分队的主力战舰，是德意志帝国海军建造的德国前无畏战列舰中的最后一艘，以德国北部的石勒苏益格-荷尔斯泰因省命名。

石勒苏益格-荷尔施泰因号与1905年8月在基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂开工建造，1906年12月17日下水，1908年正式服役。在下水仪式上，石勒苏益格-荷尔斯泰因号由德国皇后奥古斯塔·维多利亚洗礼命名，德皇威廉二世也出席仪式。石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵恩斯特·京特作了服役演讲。

石勒苏益格-荷尔斯泰因号长127.6米，宽22.2米，吃水8.21米，正常排水量13,200吨，满载排水量14,218吨。该舰装备3台三段膨胀式蒸汽发动机和12座燃煤水管式锅炉，产生17,000匹指示马力的动力，最高时速19.1海里/小时。除了是该级舰中速度最快的，该舰还是燃料效率第二高的。当以10海里/小时速度巡航时，该舰航程可以达到5,720海里。该舰标准乘员是35名军官和708名士兵。

石勒苏益格-荷尔斯泰因号参加过两次世界大战。一战期间，该舰在日德兰大海战中被一枚大口径炮弹击中。此次战役后，石勒苏益格-荷尔斯泰因号被安排在易北河河口警戒，直至1917年退出服役。

一战结束后，根据《凡尔赛条约》规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其他用途。替代舰必须在旧式战列舰其下水时间后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160吨以内，这些限制使得德国海军只能是一支能力有限的地区性海上力量。石勒苏益格-荷尔斯泰因号作为德国被允许保留的少数战列舰之一于1920年代重新进入服役。1935年，这艘老旧的战列舰被改装成海军实习生的训练舰。

1939年9月1日清晨，石勒苏益格-荷尔斯泰因号炮击韦斯特普拉特半岛，打响了第二次世界大战的第一枪，不过在这之后一直作为训练舰使用。直到1944年12月，被英国轰炸机在格丁尼亚炸沉。随后，该舰被打捞并搁浅在海滩上，被苏联海军用作靶船。1990年，该舰上的铜钟被放在德累斯顿的德国联邦国防军军事历史博物馆展览。

虽然石勒苏益格-荷尔斯泰因号在服役期间命运多舛，但它在历史上却身披不少荣誉。石勒苏益格-荷尔斯泰因号经历了第二帝国、魏玛共和国、第三帝国，是世界上下水的最后一级前无畏舰，也是最后在役的前无畏，还是唯一安装过雷达的前无畏。

下面就让我们看看5iMX模友ID“先知Trall”自制的一艘1/200比例的前无畏舰 石勒苏益格-荷尔施泰因号，一起来回顾一下这艘命运多舛的老舰吧！