日前，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，以下简称“FAA”)发布了规范商业运营商使用无人机的一套全新规则“Part107”，这一全新规则相较此前严苛的规定迎来了大幅放宽，而新政的出台也令许多无人机厂商欣喜不已。
操控无人机无需考驾照
在此之前，任何使用无人机的盈利实体（包括摄影师）都必须拥有驾驶员执照。而且，FAA规定无人机操作者每次都需要向其申请许可才行。不过，最新的规范框架则取消了对执照的要求，取而代之的是操控无人机的特定知识测试和证书，这使得公司使用无人机的成本更低，监管力度也相较此前迎来了大幅放宽。
FAA新政规定，重量低于55磅（25千克）的小型无人机（几乎涵盖了所有的航拍无人机以及大部分的行业无人机），只要无人机操作者年满16周岁、无人机飞行时不离开操作员的视线、最高飞行高度不超过400英尺（122米）就可以开展商用无人机飞行。如果无人机需要在夜间飞行的话则必须配备特殊灯光，与机场的距离也至少要保持在5英里（8公里）以上。如果无人机出现事故，导致人员严重受伤或者财产受损，操作员则必须主动向FAA报告。如果操作者要进行远程飞行，则需要通过远程飞行执照的测试，且至少每两年需要重新参加测试来获得执照的延期。
FAA表示，只要无人机和操作者符合所有以上规定，那他们便可以在此前不被允许的许多情况下操控无人机升空。FAA官员还透露称，FAA计划在未来发布有关无人机民众隐私保护方面的指导意见。
不过，虽然有关无人机的规定此番得到了大幅放宽，但FAA似乎并没有放松对于无人机商用送货的要求，因此这仍会亚马逊和谷歌这些一直在努力探索无人机送货服务的企业构成挑战。
亚马逊曾在2015年4月向FAA致信批评该机构出台的征求意见稿会破坏器无人机配送服务规划。具体而言，FAA当时计划要求无人机不能离开操作者的视线范围，这就导致长距离送货难以实现。
FAA新法规的意义
尽管FAA这一立法仅仅在美国境内有效，但许多业内观察人士都认为这是无人机业务终于将在美国开始快速发展的一个重要信号。
“对于希望涉足这一领域的人士而言，我认为此举将使得美国更具全球竞争力。或许，你会在未来看到许多希望在国外展开无人机业务的企业将发展中心重新放回美国市场。”葛塞科补充道。
全球领先的无人飞行器研发和生产商DJI也认为，FAA此举堪称是“里程碑”式的进步。新的立法符合市场发展，使得农民通过无人机监管农场、建筑商查看工地、紧急援助部门拯救生命变得更加方便。
事实上同其他市场相比，美国市场对于无人机的监管动作已经显得姗姗来迟。而英国民航局(UK Civil Aviation Authority)此前也同FAA一样对无人机制定了飞行时不离开操作员的视线、最高飞行高度不超过400英尺的硬性规定。
美国是全球拥有个人无人机数量最多的国家，也是最早面临“监管”问题的国家。此次出台的新政无疑将对全世界起到示范和参考作用。
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责任编辑：5imx
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