是你期待的样子，DJI “御”Mavic Pro随身无人机开箱解析

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图/文：辰一

9月27号，是消费级无人机市场的一次大地震！为什么这么说呢？因为大疆发布了他们全新的无人机——“御”Mavic，跟悟和精灵不一样的是，它是一款可以随身携带的无人机。

便携无人机是什么鬼？

便携无人机顾名思义就是可以随身携带的无人机，通过其可折叠的设计以及小巧的机身可以随身携带，不受体积的约束，5iMX（公众号：5imx）之前测试过的零度智控DOBBY典型的例子。折叠无人机虽然有着优秀的便携性，但体验过的朋友可能不会对其性能、画质以及续航满意。

众所周知，DJI的Phantom系列经过历代技术更新迭代，目前的Phantom 4无论是易用性、智能性以及影响画质都绝对是目前消费级无人机的行业标杆产品。此次发布的Mavic就第一次将Phantom这个级别的无人机，做到了真正便携的程度，而几乎没有损失性能。

据DJI的攻城狮透露，早在两年前，DJI就开始着手研发口袋无人机了，但后来他们的思路就是要做就应该是在保证产品品质和体验的前提下做到便携，而不是为了便携去牺牲产品其他更重要的品质。

就参数而言，DJI在Mavic Pro上找到了很好的平衡点。

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够酷炫，就是我期待的样子

在初次见到Mavic Pro的时候，给我的第一感觉是它没有Phantom 4那样如玉般的光泽和大方优雅，反而是紧凑硬朗的线条给人一种科技感，用酷炫去形容它更为合适。

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此次我们拿到的机型为工程机，所以到手的就只有遥控器、飞行器、充电器、电源以及两根遥控期连接线（Lighting接口和Micro USB接口），很遗憾没有包装，也没有单肩包和DJI Goggle FPV眼镜。

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不过只要有它就够了。Mavic Pro在折叠状态真的很像一个动漫里的飞行器…通过侧面可以到，Mavic Pro的一体性非常高；机身后方两个凹坑，容纳电机。电机之间的宽度刚好用来放置GPS天线，空间都利用了起来。

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机臂与机身贴合，云台后方两个凹坑容纳电机，电机之间的宽度刚好用来放置散热风扇，底部是一体化镁合金散热底壳。

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为了保护云台，DJI还为Mavic Pro配备了云台保护罩，用意应该是防止在运动模式下云台随阻力而产生不稳定性，当然这个云台罩是能拆下来的。

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通过与Smartisan T2（5英寸屏幕）对比，Mavic Pro在折叠状态下稍稍要大一些。

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在“站立”之后也比我500ml的水杯大不了多少。

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需要注意的是，与机臂巧妙结合的脚架和倒置的螺旋桨着地，脚架底端有软垫还不用担心耐用度，但如果是在地面环境较苛刻的时候，直接接触地面的螺旋桨就可能会有磨损，所以用户在拿出Mavic Pro之后就直接将它的机臂展开吧。

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折叠机臂的转轴非常有意思。掰开一定角度，它会自动弹到展开位置，并且会有一个弹力一直压着，而不是靠机构完全锁死的，这样就不用担心机臂有没有转到应有的位置。而且正因为这样的设计，机臂在遭受足够的撞击后会自动弹回，卸掉部分冲击，转轴也不容易损坏。另外机臂非常细，提高了对螺旋桨下的气流通过性。

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更巧妙的是， Mavic Pro的后机臂采用向下翻转展开的方式，酷炫的同时最简化机构和折叠步骤。设计师应该就是像数学家一样执着于简洁优雅的解法吧。

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完全展开之后，Mavic Pro通过前翼和底部的脚架站立。需要注意的是，云台的位置有点矮，在降落的时候要小心了，别被地面上的东西刮到。而最引人的注意的是前后翼是错层设计的，这样对飞控的要求就更高。

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对比悟，Mavic Pro的身材还是非常Mini的。

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得益于Mavic Pro前、后机臂错层的折叠设计，它采用了8.3英寸折叠桨叶，尺寸几乎是机身长度的二分之一，比Phantom系列用的9.5英寸桨叶也短不了多少。

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折叠桨同样采用的是快拆式设计，电机也非常小巧。

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拆掉云台罩，Mavic Pro机头的两颗视觉摄像头跟主摄像头靠在一起，看上去“炯炯有神”。云台采用全金属材质，非常精致！后面还有一个固定夹，一般不会注意到。

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对比ZENMUSE Z3镜头，MavicPro的云台看上去更小巧精致。

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可以看到Mavic Pro的云台和机身通过四条非常小的垫圈连接，连接线不太容易看出，厉害的是，DJI把镜头跟滚动轴整合在了一起，而这个云台相机也是目前市面上最小的了，只能用叹为观止来形容它。

这颗摄像头有效像素1235万，采用f/2.0光圈，镜头角度为78.8°，支持DNG格式照片拍摄，支持4K30帧和1080P 96帧视频录制。值得一提的是，它还支持竖直拍摄，这也让我对它的画质非常期待。

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前面讲到Mavic Pro的底部采用一体化镁合金散热底壳，跟云台一样看上去也非常精致和有质感。

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底板上有一个点睛之笔的“DJI MAVIC”Logo。细心的读者应该注意到，在Logo与云台中间位置有一块大大类似汽车发动机前的进气栅栏，并在机尾同样有两个类似于超跑尾部的出风口，目前还暂时不清楚他们是不是连通的，不过很明显他们都是用于散热。

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在这个镁合金底壳上，最显眼的还是一对超声波和两颗单摄像头组成的光流视觉定位系统，得益于这两颗摄像头和前视的双目视觉系统，DJI为Mavic Pro赋予了精准悬停和“厘米级定位”。

值得一提的是，在这块底壳里面，集成了全新的OcuSync高清数字图传（可实现1080P图传）、24个高性能计算内核、GPS/GLONASS双模卫星定位系统、冗余设计的传感器以及飞控芯片。

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在底壳的左右两侧，分别还有Micro SD卡槽（最高支持64GB）、连接模式切换按钮以及Micro USB接口。

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Mavic Pro的电池设计与机身融为在一起，保证了整体性，并且还能保证结构强度，通过左右两边的按压开关，可以将电池取出来。

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这块3S的电池容量为3830mAh，但它却拥有27分钟的续航时间，足以媲美Phantom 4了，而最远续航里程也达到了13km，不过实际情况可能就有所差距了，还得看我们的实际测试。

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Mavic Pro的充电器输出功率为13.05V/3.83A（折合为50W），得益于有两个USB接口，它还可以为遥控器充电，充电功率为5V/2A（折合为10W）。

遥控器的设计一点也不比机身差

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本以为Mavic Pro的遥控器应该会延续Phantom 4遥控器的设计，没想到DJI的设计师说既然飞机都这么便携了，没有一款便携的遥控器搭配怎么说得过去，于是他们就重新设计了一款遥控器，并且也跟飞机一样，性能上不受妥协。

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霍尔摇杆和全套按钮以及拨轮都保留了，并且还为此全新设计了显示飞机状态信息的小屏幕、紧急刹车建以及五维按键。

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在遥控器的两侧也分别设计了一个连接线卡槽和运动模式键。

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天线和手机夹都采用折叠设计，把人体部件和手机夹结合起来，利用手机夹的体积来给手部提供支撑和握持感，同时手机夹折叠后又与遥控器主题融为一体，大大减小了体积。

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需要注意的是，虽然可以夹线的设计很棒，但是由于部分安卓手机的Micro USB接口方向不一样，在连接数据接口时可能会不太方便。

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不得不说，这款遥控器的做工用料也都保持了DJI的高水准，顶部天线位置为钢琴烤漆，手掌接触部分全部用了软性材质。并且由于全新的OcuSync高清数字图传可达7公里的遥控距离，使得遥控器上设计了大量的散热孔（顶部和底部）。

总结

最后不知道各位看官看完Mavic Pro开箱解析之后有何感想？反正我是在初次体验之后打算买买买！

因为市面上目前能做到Mavic Pro这么便携的无人机，也只有大疆了。Mavic Pro更体现了DJI工匠精神和对产品的执着，紧凑设计不失优异性能， DJI的工艺设计与创新能力令友商巧不可阶。

关于Mavic Pro的飞行体验如何，就只能等到我们的试飞之后再谈了，敬请期待。

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最后如果有买了Mavic Pro的朋友，家里有闲置的精灵或者悟可以免费到辰一这里换取一个不锈钢脸盆！祝大家节日快乐！